联合发射联盟选择Aerojet提供Vulcan上层发动机

 作者:赖诗     |      日期:2017-10-22 11:04:01
华盛顿 - 联合发射联盟已选择Aerojet Rocketdyne的RL10发动机为其下一代Vulcan火箭的上级提供动力,这是Aerojet在几个月内获得的第二份合同在5月11日的声明中,ULA表示它将在Vulcan的上层使用RL10的新变体RL10C-X该版本包括改进,如发动机部件的增材制造,以改善其质量和可承受性该协议与Aerojet Rocketdyne保持着长期合作关系,Aerojet Rocketdyne还为ULA Atlas和Delta火箭的上层提供RL10版本 ULA总裁兼首席执行官托里·布鲁诺在一份声明中说:“我们不能更高兴选择经过验证的可靠的RL10来为我们的Vulcan Centaur上层提供动力” [从Atlas到Vulcan:火箭时间轴]该协议涵盖了未来十年发动机的交付该协议的条款尚未披露,但ULA将该交易称为“竞争性采购” “我们选择的关键决定因素包括价格和交货时间表,”布鲁诺在声明中说 Aerojet在另一份声明中表示,该协议包括公司的“共同承诺投资新一代发动机”,参考RL10C-X “该协议还确定了一条前进的道路,这将使我们能够开发下一代RL10发动机,该发动机将采用增材制造和其他先进技术,使发动机更加经济实惠,同时保持其经过验证的性能和可靠性,”总裁兼首席执行官Eileen Drake Aerojet Rocketdyne的执行官说在上个月在科罗拉多斯普林斯举行的第34届太空研讨会上与记者的简报中,德雷克强调了使用增材制造作为降低新RL10变体成本的手段她拒绝量化成本降低,但表示在一个案例中,该公司通过使用增材制造能够将RL10的铜推力室的部件含量减少70% “你减少了生产这个部分的时间超过了50%,”她说 “劳动力含量越来越少,供应商内容越来越少,你必须放在一起的部分就越少,这可能会导致问题” ULA没有透露Aerojet是谁击败了Vulcan上层合同然而,人们普遍认为,主要竞争对手是Blue Origin,它提供BE-3U,这是目前在其新Shepard亚轨道车辆上使用的BE-3发动机的上级版本 Blue Origin计划在其新格伦轨道运载火箭的第二阶段使用BE-3U,这是最近的设计变更 ULA还曾与XCOR Aerospace合作开发一个发动机项目,这是一家以开发Lynx亚轨道太空飞机而闻名的小公司 8H21的发动机曾被考虑用于Vulcan的上层,但XCOR遭遇了财务问题并于去年11月停业 Vulcan协议是Aerojet在几个月内为RL10赢得的第二笔交易 Orbital ATK于4月16日宣布将在OmegA的上层使用RL10C,该车型名为Next Generation Launch,该公司正在寻求建立空军合同在选择RL10之前,Orbital之前曾考虑过BE-3U “它具有广泛的飞行历史,并提供低风险的经济型发动机,”Orbital ATK运载火箭部门副总经理Mike Pinkston在上个月接受采访时谈到选择用于OmegA的RL10虽然ULA已选择将进入Vulcan上游阶段的发动机,但尚未为火箭的第一阶段选择发动机这场比赛再次让Aerojet Rocketdyne凭借其AR1引擎对抗Blue Origin及其BE-4布鲁诺曾多次表示将很快做出决定,但拒绝提供更具体的时间表 “ULA继续其增压引擎的竞争性采购流程,并计划很快做出选择,”该公司在其关于选择RL10的声明中表示这个故事由SpaceNews提供,