空间站船员计划延迟需要商业船员

 作者:邹蓟蹂     |      日期:2017-05-07 01:01:18
洛杉矶 - 美国国家航空航天局5月24日宣布的新国际空间站机组人员任务将为该机构提供一些额外的时间表,以便在继续研究备用选项时使商用机组车辆投入使用美国国家航空航天局在一份声明中宣布,它将把宇航员克里斯蒂娜·哈莫克·科赫和安德鲁·摩根分配到2019年发射的国际空间站任务科赫将于2019年4月作为远征59/60和摩根于2019年7月成员的联盟号任务进入国际空间站作为远征60/61的一部分由于典型的船员轮换持续六个月,科赫可能会在2019年10月返回地球,而摩根将于2020年1月返回这比美国宇航局官员过去的声明要晚,他们说,联盟号进入国际空间站将随着机组人员返回而告终美国国家航空航天局国际空间站项目经理柯克·希尔曼5月20日表示,美国宇航局对联盟号的使用将在2020年初进入,而不是2019年的秋天新的机组人员及其发射时间表的公布是在我们确实进行的 Soyuz座位虽然在明年年底前完成合同,但实际上已进入2020年的第一个月左右,“他在一次关于推出Cygnus货运航天器的新闻发布会上说,以回应关于商业船员的问题规划 “所以我们做的第一件事就是我们与俄罗斯同事合作,尽可能在明年延长这些航班”如果波音公司的CST-100 Starliner和SpaceX的Crew Dragon航天器在进入联盟号时都没有获得NASA宇航员的认证,美国宇航局一直在研究如何保持对国际空间站的访问该机构之前讨论过的一个选择是使用有人驾驶的试飞作为作战任务,增加第三名机组人员并在车站停留数月而不是数周美国宇航局于4月修改了与波音公司的商业船员合同,以研究该选项 Shireman说美国宇航局的首要任务是让这两辆商用机组人员获得ISS任务认证不过,他说美国航空航天局正在考虑采用其他未指明的方式来保持通行,可能是与俄罗斯合作 “我们正在考虑如何做到这一点的其他选择,”他说 “问题是,在我们知道商业美国供应商不会做好准备之前,我们不想触发其他选择” “其中一部分只是与我们的俄罗斯同事合作,了解可行的选择以及我们何时必须做出决定,”他补充说 “到目前为止,这些讨论与我们的俄罗斯同事非常合作他们当然了解我们的情况”俄罗斯政府控制的新闻服务公司Sputnik在5月19日报道说,波音公司正在与Energia进行谈判,购买额外的联盟号宇宙飞船,用于2020年的国际空间站任务,携带两名宇航员宇航员和一名俄罗斯宇航员这份报告援引“太空产业来源”的话说,联盟号的谈判正在进行中,期望美国支付航天器的全部费用此前,波音公司已经从Energia获得了五个联盟号席位,其中包括2019年的三个席位,这是两家公司就Sea Launch合资企业达成法律解决方案的一部分美国宇航局随后与波音公司签订了联盟号席位波音发言人Jerry Drelling在5月22日表示,该公司没有计划在2020年前往国际空间站购买联盟号 “正如之前宣布的那样,波音公司,能源公司和美国宇航局通过2019年协商向国际空间站购买联盟号座位,”他说 “我们相信CST-100 Starliner将在2020年安全飞往国际空间站”这个故事由SpaceNews提供,